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吉利控股已拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行等多个品牌。在“抄底”注资阿斯顿·马丁后，其终于补齐了最后一环——成为唯一实现从大众化品牌到超豪华品牌全覆盖的中国本土车企。

吉利为什么在全球投资，并购那么多高水平的汽车公司？吉利控股集团董事长 李书福表示：其目的只有一个，就是为了技术的协同，为了造好一辆好车的文化，要造出一辆安全有保障，人的健康能保护的好车。

吉利之所以选择收购而不是合作，很大的因素就是技术。收购，技术就归自己所有了。而合作，技术还是人家的，这点上，李书福是不会同意的。被别人牵着鼻子走，可不是他的一贯作风。

在李书福看来，“中国企业海外收购真正的成功，不仅仅是有效的管理，还有文化上的真正融合，让员工真正感受到融合后企业发展的活力。”只有中西方文化上实现真正融合，企业才能有更健康的未来。

阿斯顿·马丁将在2030年实现SUV和GT跑车的全电动化，吉利成为其第三大股东后，有望复制路特斯的发展模式，将SEA浩瀚架构共享给阿斯顿·马丁，助其实现在华投产电动汽车。

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