乘联会5月6日发布的数据显示，初步统计，4月1-30日，新能源车市场零售52.9万辆，同比增长87%，环比下降3%；今年以来累计零售185.2万辆，同比增长37%；全国乘用车厂商新能源批发60万辆，同比增长105%，环比下降4%；今年以来累计批发209.7万辆，同比增长42%。4月1-30日，乘用车市场零售165.2万辆，同比增长58%，环比增长4%；今年以来累计零售593.8万辆，同比增长持平；全国乘用车厂商批发178.3万辆，同比增长87%，环比下降10%；今年以来累计批发684.5万辆，同比增长7%。

零售方面，具体来看：

4月第一周零售日均3.7万辆，同比去年4月同期增长47%，环比上月同期增长8%。

(资料图片)

4月第二周零售日均4.8万辆，同比去年4月同期增长81%，环比上月同期增长24%。

4月第三周零售日均5.7万辆，同比去年4月同期增长93%，环比上月同期增长31%。

4月第四周零售日均8.1万辆，同比去年4月同期增长40%，环比上月同期下降4%。

乘联会表示，在国家和多省市地方促消费政策推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。各地也开展消费券等促消费活动，有利于市场活力恢复。

批发方面，具体来看：

4月第一周批发日均2.8万辆，同比去年4月同期增长14%，环比上月同期下降22%。

4月第二周批发日均4.3万辆，同比去年4月同期增长88%，环比上月同期持平。

4月第三周批发日均6.0万辆，同比去年4月同期增长170%，环比上月同期增长21%。

4月第四周批发日均10.9万辆，同比去年4月同期增长99%，环比上月同期下降8%。

据乘联会初步统计，4月1-30日全国乘用车厂商批发178.3万辆，同比增长87%，环比下降10%；今年以来累计批发684.5万辆，同比增长7%。

乘联会表示，4月是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企生产销售。但由于3月的部分企业为地方开门红做贡献，批发销量偏强，而且由于4月国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。4月的厂商销量偏低，生产节奏也放缓，主要等着看看国六老款车型的库存延期政策是否确定，由于政策尚未明确，厂商心理不稳，也是很煎熬。

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